Ivan fedorovich kruzenshtern - krótka biografia, pierwsze tło topniejące i mapę z trasą ekspedycyjną

Przez stuleci, wybitni ludzie działali historię naszego kraju. Wielu z nich jest słusznie nazywa się świetnie. Ich wielkość w miłości do ojczyzny, w przypadku, która została wybrana w lojalnościach wobec siebie, ich ideałów i przysięgi. Tacy ludzie należą do Iwana Fedorowicza Kruzenshtern. Rosyjski nawigator, który popełnia pierwszą rosyjską wyprawę rundy na świecie, Flota Admirała.

krótki życiorys

Ivan Fedorovich urodził się 19 listopada (8 starego stylu) w 1770 roku, w dziedzinie orzechów narządowych Haggud, niedaleko miasta Rapel, położony w Estonii, a następnie część Imperium Rosyjskiego, w rodzinie bałtyckich niemieckich szlachciców, że był szóste dziecko. Ojciec Ivan Fedorovich-Johann Friedrich von Kruzenshtern (1724-1791) służył jako sędzia i był Wielki Dziadkiem Philip Kruzius, pierwszy przedstawiciel tej rodziny, osiedlił się w Rosji. Matka Cristina Freerrika, do małżeństwa Tol.

Kiedy chłopiec miał dwanaście lat, otrzymał wykształcenie domowe, wszedł do szkoły kościelnej w Revel (obecnie Tallinn), w którym studiował przez trzy lata. Po ukończeniu studiowania studiował w Kronstadt, w korpusie Kadetów morskich. Piister B. M., poświęcony książce Cruise-Seate, w której opisuje, w jaki sposób kadeci mieszkają w przerażających warunkach. Wewnątrz baraków zawsze były bardzo zimne, okna są złamane. Karmił uczniów bardzo źle.

Służba wojskowa i zagraniczne staż

W 1787 r. Ivan Fedorowicz otrzymał Rank Garderemarine i wszedł do floty, podawany na statku "Mstislav", który został rozkazany. I. Mulowsky. W 1789 roku Kruzenshtern stał się Michmanem, uczestnicząc w bitwie Gogindian, która miała miejsce w 1788 roku, podczas wojny między Rosją ze Szwecją w 1788-1790. Kontynuowanie usługi w Mstislava Kruzenshtern dostał kolejny, porucznikowy podbródek uczestniczący w walce Vyborg i weź bufet. Podczas rekolekcji szwedzkiej floty Mstislav został zestrzelony przez maszt na szwedzkim statku "Sofia Magdaline", statek poddany, a Ivan Fedorowicz został wysłany do niego do transportu admirał Lyonker.
W 1793 r. Porucznik marynarki wojennej Ivana Fedorowicza Kruzenshtern wśród innych oficerów zostało wysłanych do Anglii, w podróży służbowej przez okres sześciu lat. W ramach angielskiego eskadry, Kruzenshtern unosił się do brzegów Ameryki Północnej, było razem z innymi oficerami z wizytą dla nas prezydenta George`a Waszyngtali.

W 1796 r. Fryminacja "Cleopatra", na której krążę Kruzenshtern wrócił do Anglii, trochę na pokładzie nie spotkała się z francuskim klientem Cava, w warunkach mgły, zauważyli później. "Castor" między innymi FRIGATES w Irlandii wojsk francuskich. Gdy tylko zdezorientowany zespół przyszedł do siebie, na "Cleopatre" był gotowy na bitwę o bronie, ludzie byli gotowi na śmierć, byli gotowi spalić fregata, aby nie dać mu niewoli, ponieważ siły nie były równe. "Castor" znacznie przekroczył "Cleopatra" w artylerii. Jak później powiedział Sam Ivan Fedorowicz, Francuzi będzie miał wystarczająco dużo piętnastu minut na bitwę. Zamiast tego "Castor" właśnie poszedł równolegle do "Kleopatry" przez cztery godziny, dopóki nie zniknął z zasięgu wzroku. Zespół "Cleopatra" nie mógł nawet przez długi czas od faktu, że cudownie uniknął śmierci lub niewoli.

Wracając do Anglii Kruzenshtern spotkał wielu wybitnych ludzi, łatwo zbliżył się z ciekawych i namiętnych postaci, jak on sam. Współczesna pisała o nim jako skromny i humanitarny, dobry i punktualny, bardzo inteligentny i szczerze kochający morze człowieka. Przy tych cechach przyciąga ludzi takich jak siebie. Doskonali nawigatorzy, prawdziwych naukowców, historycy. Wielu z nich pozostało przyjaciółmi do końca życia.

W 1796 r. Ivan Fedorowicz udał się do Indii, gdzie spędził rok. Gdzie poszedłeś do kantonu. Będąc w Katton, widział angielskiego statku handlowego, który miał szczęście z Ameryki. Dowiedziałem się, że pływanie w obu kierunkach trwa pięć miesięcy Cruisesttern był oszołomiony. Faktem jest, że Rosja sprzedała futro do Chin. Wyodrębniając go na Amur, futro udało się do morza w Okhotsku, a potem na lądzie. Często ten transport zajmował ponad dwa lata. Chwycił więc pomysł transportu bezpośrednio do kantonu z Rosji, który miał być w Rosji natychmiast zgłosić to rządowi.

Wracając do Anglii w 1796 r., Kruzenshtern dowiedział się, że Paweł został po raz pierwszy wzywa do wszystkich oficerów morskich towarowych do Anglii powrotną do Rosji. Po powrocie wysłał swoje rozważania przedstawione w notatce Admiral. G. Kouchheelev, ale odmówił rejsu w takiej formie, która według Iwana Fedorowicza, pozbawiła go jakiejkolwiek nadziei. Mimo to próbował znaleźć podobnie myślących ludzi wśród osób, które niestety nie powiodły się.

Podczas gdy w Rosji, Kruzhenstern zebrał cenne informacje na temat swoich pytań i uzupełniały swoje notatki, fragmenty, z których zostały umieszczone w "Podróży po świecie". Książka, z których oryginał znaleziono stosunkowo niedawno w estońskim archiwum historycznym, został podpisany przez rękę Crowe Porucznik.

W notatkach twierdzi dużo o Rosji, jej gospodarce, handlu. Ale szczególnie zadziwia odwagę jego osądów o prostych żeglarzy. Cruisenstern opisuje, że setki rekrutów umierają na drodze do miejsca usług, jak próżne generałowie przynoszą poświęcenie zwykłych ludzi do ołtarza ich przyszłych zwycięstw. Rozmawia o tym, że flota nie ma ciepłych ubrań i leków, o złym jedzeniu. Ivan Fedorowicz napisał pracę "na temat zachowania życia żeglarzy na statkach", który został opublikowany dopiero po 32 latach.

W 1802 roku nowy rosyjski menedżer floty. Z. Mordvinov zainteresował się projektem Kruzenshtern, ale zauważył, że ze względu na jego ostrość w niektórych miejscach, cesarz nie można go całkowicie podać. Ale Mordvinov pokazał projektowi Ministra Handlu, który wtedy był. P. Rumyantsev. Po przeczytaniu projektu natychmiast zadzwonił do niego autorem do stolicy, z tego punktu na ścieżce ministra i oficera morskiego skontaktował się z 23 latami.

Pierwsza droga i jego cele

W sierpniu tego samego roku Kruzenshtern oficjalnie mianował szef pierwszej rosyjskiej wyprawy rundy-świata. Zanim skład ekspedycji stała wiele pytań. Wśród nich handel budynku w morzu z Chinami, Indiami, Ameryką, Japonią i krajami Azji Południowo-Wschodniej. Na statku wyprawy "Nadezhda" w Chinach i Japonii była ambasada dyplomatyczna. Wśród celów naukowych było badanie terytorium rosyjskiego w kontynencie amerykańskim i na obszarach, które odwiedziła ekspedycja. Studia etnograficzne narodów, którzy mieszkają w Ameryce. Medyczne badania chorób i metod ich leczenia. Zbadaj dzielnicę Pacyfiku, gdzie raporty hiszpańskich nawigatorów jest wyspa, na której dużo złota i srebra.
Ekspedycja kontynuowała od 1803 do 1806.

Korpus morski, zasługi i żand

W 1827 r. Ivan Fedorowicz mianowany dyrektorem Korpusu Kadetów Marine. 16 lat pełnił ten post i udało mu się wiele zrobić. Założona klasa dla oficerów, wprowadziła dyscypliny, które nie były wcześniej nauczane, uzupełniają bibliotekę kadłuba i wiele więcej.

Za długie życie Ivan Fedorowicz zasłużył na porządek św. George 4 stopień, porządek Aleksandra Nevsky z diamentami i zamówienie wlej Le Mrite "za zasługi w nauce i sztuce". Wiele dzieł naukowych, jak dla jego współczesnych, a dla potomków wyszedł ze strony jego pióra.

Ivan Fedorovich zmarł 12 (24 stary styl) sierpnia w 1846 roku, kiedy miał 75 lat w dupku nieruchomości, nie daleko od Revel.